No Brasil, as alíquotas do imposto de importação são de 0% para veículos elétricos e de até 4% para híbridos, enquanto os veículos equipados com motor de combustão interna pagam 35%.
Em um cenário onde o mercado deste tipo de veículo cresce significantemente, chegando à marca de 10.000 unidades mensais.
Se compararmos os oito meses de 2023, foram 49.052 emplacamentos de eletrificados leves, praticamente o resultado total do ano de 2022, (49.245).
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O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) enviou, nas últimas semanas, uma proposta para acabar com a isenção do imposto de importação para carros elétricos no Brasil.
A proposta foi encaminhada pela pasta para a Câmara de Comércio Exterior, que tomará a decisão, até novembro.
A cobrança do imposto sobre a importação de veículos elétricos, foi zerado em 2015, no Brasil.
Alíquota de importação de veículo elétricos deve ser progressiva, podendo chegar a até 35% do valor da compra, o que era cobrado antes de 2015.
A justificativa do governo para o fim da isenção, é a estimulação da indústria nacional de veículos elétricos, uma das principais interessadas na retomada do imposto de importação
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Ainda não se sabe quando a nova medida entrará em vigor, o ainda em debate e aguarda definição do vice-presidente e ministro da pasta, Geraldo Alckmin.
Vale lembrar que a isenção da tarifa de importação foi anunciada há cinco anos e tinha como objetivo incentivar a vinda de novas tecnologias de propulsão, mais limpas, mas não tinha data definida para terminar.