A jornada para a obtenção da primeira carteira de motorista é, sem dúvida, repleta de expectativas e ansiedades, sendo o exame prático de direção o ápice desse turbilhão de emoções. Este teste, dotado de rigor e precisão, consiste numa avaliação cristalina e objetiva, solicitando do candidato apenas a demonstração prática dos conhecimentos e habilidades adquiridos durante as aulas teóricas e práticas.

Mas, se é uma avaliação clara e direta, o que poderia explicar as numerosas reprovações que ocorrem? A tensão, o temor e a inquietação emergem como protagonistas, constituindo barreiras muitas vezes intransponíveis para os futuros motoristas. No artigo de hoje, vamos desvendar todos os elementos e nuances que, infelizmente, conduzem tantos aspirantes a motoristas ao cenário de falha no temido exame de direção.

Divisão da prova de direção

Antes de se submeter ao teste, é fundamental compreender a sua mecânica. A avaliação prática de condução se fragmenta em dois momentos distintos: a manobra de estacionar e a circulação em vias públicas.

O examinador instrui o candidato sobre as atividades a serem executadas, tal como acomodar o veículo em espaços determinados por balizas, tarefa esta que o candidato dispõe de até três tentativas para finalizar com sucesso.

Há um limite temporal estabelecido para a execução da baliza, a fase inicial do exame, variando conforme a categoria do veículo almejada:

• Categoria “B” (automóveis e veículos comerciais leves): 5 minutos
• Categoria “C” (caminhões) e “D” (micro-ônibus, ônibus): 6 minutos
• Categoria “E” (ônibus articulados, biarticulados): 9 minutos

Na subsequente fase da prova, o aspirante a condutor é avaliado em condições reais de trânsito, tendo suas habilidades examinadas em aspectos como atenção a placas e sinais de trânsito, bem como seu comportamento e condução de forma ampla.

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Motivos que reprovam exame de direção

Para obter a aprovação na prova de direção, o estudante DEVERÁ evitar a incidência de FALTAS ELIMINATÓRIAS e NÃO PODERÁ acumular mais de três (3) pontos negativos, os quais são computados da seguinte forma:

• Falta Eliminatória: Resulta em reprovação imediata.
• Cada Falta Grave: Acarreta 3 Pontos Negativos.
• Cada Falta Média: Equivale a 2 Pontos Negativos.
• Cada Falta Leve: Vale 1 Ponto Negativo.

Faltas eliminatórias

• Desrespeitar sinais de trânsito ou sinalização de Parada Obrigatória;
• Ultrapassar o meio-fio;
• Falhar ao estacionar na área delimitada por balizas em, no máximo, três tentativas e dentro do tempo determinado;
• Transgredir as linhas demarcadas ao estacionar o veículo na vaga;
• Dirigir na contramão;
• Não concluir todas as fases do exame;
• Invadir a via preferencial;
• Causar acidente durante a prova;
• Superar o limite de velocidade estabelecido para o local;
• Infringir qualquer outra norma de trânsito de caráter gravíssimo.

Faltas graves

• Ignorar a sinalização da via ou o agente de trânsito;
• Desatender as normas de ultrapassagem ou mudança de faixa;
• Negligenciar a prioridade ao pedestre em travessia;
• Manter a porta do veículo entreaberta ou aberta durante a execução da prova;
• Sinalizar incorretamente ou sem antecedência as manobras;
• Não utilizar corretamente o cinto de segurança;
• Perder o controle direcional do veículo em movimento;
• Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza grave.

Faltas médias

• Realizar o trajeto da prova com o freio de mão atuante;
• Adotar velocidade inadequada às condições do local, trânsito, veículo e clima;
• Interromper o motor sem motivo após o início da prova;
• Executar conversão de forma incorreta;
• Acionar a buzina sem necessidade ou em local vedado;
• Deslocar-se com o veículo desengrenado em descidas;
• Dar partida no veículo sem as devidas precauções;
• Aplicar o pedal de embreagem antes do pedal de freio ao frear;
• Entrar em curvas com o veículo desengrenado;
• Manusear de forma errônea as marchas durante o trajeto;
• Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza média.

Faltas leves

• Provocar movimentações desnecessárias no veículo;
• Ajustar o banco do condutor de forma incorreta;
• Não ajustar adequadamente os retrovisores;
• Apoiar o pé no pedal da embreagem com o veículo engrenado e em movimento;
• Operar ou ler de forma incorreta os instrumentos do painel;
• Ligar o veículo engrenado;
• Tentar mover o veículo com o câmbio em neutro;
• Cometer qualquer outra infração de natureza leve.